Special らぴ～ど Serviceeee!!!

Ads by Google

上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

箱根駅伝開催に伴う運用変更を撮影しに～　Keikyu撮影

　3日夜～6日朝にかけて新春！大阪遠征をしてきたので更新が遅れました。

まずは3日分から公開しますが、7日から＊＊主催の北海道遠征があるため大阪遠征分は10日以降に公開、北海道遠征の模様は当分先の公開となります。

　9100には間に合わなかったので7300から撮影スタート～

　都営車の急行京急川崎行

　ほくそー9000系・・・・・何で来るの????（爆

　京成3700の快特京急川崎行～

　ケトの列番9000番台をなんとなく撮ってみることに。

　それから大師線へ。旧1000と1500のアルミが動いててよかった～な感じですww

　皆様、あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致しかねます……（うそ×2）致します（笑

無事2010年になり、2010年代に入りましたね～　私自身は今後すぐに大阪と北海道が待ち構えております～（北海道は学校主催のスキーツアーに参加できることになったため。もちろん私のメインはスキーではなく鉄道ww　当たり前やろ！爆）　北海道なんて2年3ヵ月ぶりですから、北の鉄分を補給せねば!!

2010年になった記念画像は後日公開します。大阪編のほか北海道編も作るかもしれません。てか昨年も元旦からしばらく経ってから記念画像作ったような……（苦笑

記念画像の前にとりあえず元旦に撮影した京急の終夜運転を～

【緊急特集】　2009年を振り返る。～今年一年の想い出を～

　昨年は上半期と下半期に分けて盛大に一年を振り返ったのですが、今年はFC2の記事作成中にエラー続出があり簡単に振り返えさせていただきます。毎度お馴染みの発言ですが、今年もいろいろありましたねぇ～～（爆

ムーミンことEF55-1や相鉄5000系、新潟色ｷﾊ52・58系、201系四季彩、207系900番台の引退や、

寝台特急富士・はやぶさ、昼行急行列車のつやまの廃止、快速サンライナーの大幅減便に、

阪神なんば線開業による近鉄との直通運転をスタートした阪神×近鉄、レトロ横濱号の運転、灰色Hゴムの113系湘南色が奇跡の復活（マリ117編成）、東急大井町線溝の口延伸、両毛線120周年号にて115系湘南色の7両が実現、旅万葉の登場、山手線命名100周年記念でチョコ電を動かしたといった嬉しい話題もありましたね。

それと相鉄11000系やｷﾊ122・127系、683系4000番台、E233系2000番台、E259系といった新車デビューがあり、また金沢区には新たに521系が配置されたり・・・（金沢に配置するぐらいなら岡山広島にも新車を…怒）

来年2010年は、広島支社から103系4両が消滅、500系が東海道新幹線から撤退、大糸線からｷﾊ52が撤退、阪急京都線の6300系が撤退、北陸と能登の廃止、9両編成の雷鳥消滅、広島支社所属車両の濃黄色・朱色化が進み、225系の導入などがありますね。ぶっちゃけマイナス面ばっかりなきがしますが……

　今年にふさわしいと思われる写真を数枚載せます～
　来年はJR西の撮影とマリ117の撮影を今月は1回もしてなかったので再開したいと思います～～

　それでは皆様、2009年は1年間お疲れ様でした～。2010年にまたお会いしましょう！
　さようなら（2009年）2000年代、こんにちは（2010年）2010年代。

横浜みなとみらい21ほか撮影すべく目指すは大黒ふ頭。　12．26

　遅れましたが26日分の撮影記です。鉄活動ではないので撮り鉄日誌には含めません。

みなとみらい21を撮影したくて向かった場所は大黒ふ頭。現地へは市営バスで行けるので助かりますね～

　バスの車内で見かけたのが、ベイブリッジならぬプチベイブリッジ！？（爆

　目の前を通る船をなんとなく～　　船の側面にドットコムはウケましたねww（下の写真）

　こちらは本家ベイブリッジ（爆　　やっぱいいっすわ～

　夕日に照らされる海

　イルミネーションが素晴らしいマリーンルージュ

　みなとみらい地区の全景を～

　そしてこちらが本題のみなとみらい21。でも成果は微妙……

　観覧車のイルミネーションは様々なのでもう1丁～

　ベイブリッジの夜景を～　

　こちらはスカイウォークになります～

　最後にみなとみらいの夜景を頂き撤収しましたとさ。

JRグループ・来春にダイヤ改正を実施。JR西の概要

JRグループは来年3月13日にダイヤ改正を実施すると発表しました。今更ですがJR西日本限定でその内容をまとめてみました。夜行2列車の廃止や列車の減便などが目立っています。

　～普通列車部門～
・嵯峨野線複線化が完了
　⇒快速を中心に列車増発・行き違い解消による所要時間の短縮
　⇒車両を221・223系に統一（113系は撤退）
・学研都市線京田辺～木津間のホーム延伸工事が完了し、全列車7連化。
・奈良駅の桜井線ホーム高架化完成
・姫新線輸送改善が完了
　⇒所要時間の短縮（新型車両化は今春に実施）
　⇒試験的に2年間の列車増発
・JR神戸線須磨～西明石間の日中ダイヤを見直し
・北陸線福井～金沢間に521系を投入。これにより金沢エリアに521系が進出。
・大糸線ｷﾊ52が撤退。代替車両はｷﾊ120。

　～特急・新幹線部門～
・雷鳥は1往復を除いて消滅。最後まで残る1往復は6両編成に。
・サンダーバードに新型車両の683系4000番台を増投入
・七尾線を走るサンダーバードを3両→6両編成化。
・寝台特急北陸・急行能登廃止。尚、臨時急行列車の運行は行われるとのこと。
・日中のはるか6往復が季節列車化
　⇒便名は、はるか80～90号（上り）　はるか81～91号（下り）
　⇒はるかの西九条停車をすべて取りやめ
・サンライズ瀬戸・出雲の上郡停車を取りやめ
・東京～広島・博多間を走る定期のぞみを全てN700系に。
・西明石始発の「のぞみ100号」をN700系化。これにより東京駅に9時前の到着を実現。
・ひかりレールスター5往復を季節列車化・こだまの一部列車を削減
・500系が東海道新幹線から撤退。500系の16両編成も見納めか。

　嵯峨野線は221系と223系に統一。複線化による列車増発で113系が増えると思われていましたが、逆に全滅します。嵯峨野線を走る113系の記録はお早めに～

　9両編成の雷鳥は消滅します。9両貫通の晴れ姿を見られるのも3月12日まで。

　急行能登と寝台特急北陸は残念ながら廃止になってしまいます…………………orz　

快速マリンライナー、編成両数変更。ダイ改前に減車実施へ・・・

　昨年の今頃から1年間の様子を見て判断したとのことですが、2007年7月から223系5000番台の方に網干のサハをお借りして組み込み、2両→3両に増結して日中の5両は6両、6・8号は9両編成にまでなっていたのがとうとう減車されてしまいます。来年1月24日から減車すると岡山支社から公式の発表がありました……

　（現行）　（24日から）
　　3両　　→　　2両　　
　　3両　　→　　3両（グリーン車付編成）
　　6両　　→　　5両
　　9両　　→　　7両

　ちなみに24日には減車が完了するので編成変更自体は19～23日の間に行います。

平日朝の6号と8号は死ぬほど混んでいるので2両減車の7両になってしまうのは痛いですが、それ以外は何とかなってしまう程度の乗車率なんでしょうかね……　9両編成はもうちょっと収めておきたかった存在の1つだったので無くなるのは残念無念。北陸・能登や大糸線ｷﾊ52のように油断してると近いうちに消されてしまうパターンが結構見受けられますね……残念なことに。
マリンが2・3・5・7両体制になるっちゅうことはデビュー当初の編成の戻るっちゅうことです。って事は網干のサハは編成から外して岡山に放置プレイされてる編成ごと網干に返却するって訳ですね。岡山には2000番台の2次車タイプの編成もいるのでマリン減車するなら早く網干に帰ってきてほしいところ。