2008.07.06（Sun）
リバイバル急行8000系号運転から1年＋αで8017Fも （�供�
リバイバル急行とさよなら運転で輝いた8017Fと8039F特集パート2です。
この2つの運転で8000系は東横線から姿を消したわけですが、様々な方向幕が伺えましたね。8039Fは名前の通り「急行」で、8017Fはなんと臨時列車としては久々の「特急」として運転されたので優等列車とはいえ急行と特急二つとも堪能できました〜
披露された行先表示は、「渋 谷」・「元町・中華街」・「元住吉」・「急−渋 谷」・「急−元町・中華街」・「急−元住吉」／「特急 渋 谷」・「特急 元住吉」・「特急 元町・中華街」でした。
元町・中華街表示は以ての外ですが、特急元住吉表示も現役当時では見られなかった筈です!! ただ、8017Fの場合結構元住吉表示を出す機会が多すぎたような・・・・
ファンは、一番披露して欲しかったのは桜木町幕だったでしょうが、それは一般客にも支障が出るので見送りに・・・orz 代わりに元中の表示を作ったわけですね。
今回は（�機砲任聾�開しなかった、元町・中華街行と渋谷への送り込み回送を掲載します。
8039F−これは渋谷への送り込み回送（ＨＭはオリジナルのものを用意！）
8017F−これも渋谷への送り込み回送。行先は字幕を用意！
8017F−元町・中華街行。8018側には8000系史上初？の大型ＨＭ装備！！
8039F−元町・中華街行。旧幕表示は新鮮味ＭＡＸですね〜
この2つの運転で8000系は東横線から姿を消したわけですが、様々な方向幕が伺えましたね。8039Fは名前の通り「急行」で、8017Fはなんと臨時列車としては久々の「特急」として運転されたので優等列車とはいえ急行と特急二つとも堪能できました〜
披露された行先表示は、「渋 谷」・「元町・中華街」・「元住吉」・「急−渋 谷」・「急−元町・中華街」・「急−元住吉」／「特急 渋 谷」・「特急 元住吉」・「特急 元町・中華街」でした。
元町・中華街表示は以ての外ですが、特急元住吉表示も現役当時では見られなかった筈です!! ただ、8017Fの場合結構元住吉表示を出す機会が多すぎたような・・・・
ファンは、一番披露して欲しかったのは桜木町幕だったでしょうが、それは一般客にも支障が出るので見送りに・・・orz 代わりに元中の表示を作ったわけですね。
今回は（�機砲任聾�開しなかった、元町・中華街行と渋谷への送り込み回送を掲載します。
8039F−これは渋谷への送り込み回送（ＨＭはオリジナルのものを用意！）
8017F−これも渋谷への送り込み回送。行先は字幕を用意！
8017F−元町・中華街行。8018側には8000系史上初？の大型ＨＭ装備！！
8039F−元町・中華街行。旧幕表示は新鮮味ＭＡＸですね〜
2008.07.03（Thu）
リバイバル急行8000系号運転から1年＋αで8017Fも （�機�
tokyu・8039Ｆの晴れ舞台だったリバイバル急行8000系号運転から今月1日で1年を迎えましたね。時の流れはハヤいこと・・・（汗 リバイバル急行のことは223系の話題に夢中になってた為すっかり忘れていましたが、思い出したので早いうちに特集をと思い急遽まとめることに。
2007年の6月30日と7月1日の2日間、元町・中華街〜渋谷間のＭＭ線を含む全区間で運転されました。急行板＋旧幕で元町・中華街に突っ込むのは初めてだったのでかなり注目されていましたw 現役当時の渋谷・元住吉表示はもちろんのこと、元町・中華街表示もなかなか目が離せない感じでした。ですが、この晴れ舞台ももう1年前の話なんですね・・・・。
ちなみに8039Fが無塗装になったのは2005年7月、確か2日頃から通常の営業運転に充当され、2006年9月の魔の改正までは日中にも、優等列車にも普通に充当されていました（9月の改正後からは日中の運用から撤退・優等列車も基本的には充当しない羽目に・・・）。それからラッシュ時のみの地味な運用が続き、去年6月30日と7月1日に臨時列車として最後の活躍をしたわけです。沿線はパニくって大混雑してて撮影するのも大変でした（汗。それだけ8000系は大勢の人たちに親しまれていたわけですね〜。
今回はリバイバル急行8000系号で最後の活躍をした8039Fのほか、今年1月13日にさよなら運転を行った8017Fも掲載します。更新車とはいえ、最後まで東横線に残った編成でさよなら運転時は特製のＨＭと旧幕装備（幕へ復元）がなされ、完璧な内容でした。しかもこの日はたまたま自分の誕生日であり、東急からプレゼンを受け取った気がしたのが余計に嬉しかったのも印象強いです。
東横線を支えてきた東急初の20メートル車＋日本初のワンハンドルマスコンを初めて採用した素晴らしき東急8000系（リバイバル・さよなら）の写真を掲載します。
リバイバル急行8000系号−白幕の渋谷表示を出した、一番最高だった瞬間です。
東横線8000系さよなら運転−ベストポジションは確保できなかったものの区間撮りの撮影に成功！
リバイバル急行8000系号−2日目は「急−渋 谷」表示で運転！ （2008．7．6 画像差し替え）
東横線8000系さよなら運転−有名撮影地・多摩川に差しかかる8017F。
2007年の6月30日と7月1日の2日間、元町・中華街〜渋谷間のＭＭ線を含む全区間で運転されました。急行板＋旧幕で元町・中華街に突っ込むのは初めてだったのでかなり注目されていましたw 現役当時の渋谷・元住吉表示はもちろんのこと、元町・中華街表示もなかなか目が離せない感じでした。ですが、この晴れ舞台ももう1年前の話なんですね・・・・。
ちなみに8039Fが無塗装になったのは2005年7月、確か2日頃から通常の営業運転に充当され、2006年9月の魔の改正までは日中にも、優等列車にも普通に充当されていました（9月の改正後からは日中の運用から撤退・優等列車も基本的には充当しない羽目に・・・）。それからラッシュ時のみの地味な運用が続き、去年6月30日と7月1日に臨時列車として最後の活躍をしたわけです。沿線はパニくって大混雑してて撮影するのも大変でした（汗。それだけ8000系は大勢の人たちに親しまれていたわけですね〜。
今回はリバイバル急行8000系号で最後の活躍をした8039Fのほか、今年1月13日にさよなら運転を行った8017Fも掲載します。更新車とはいえ、最後まで東横線に残った編成でさよなら運転時は特製のＨＭと旧幕装備（幕へ復元）がなされ、完璧な内容でした。しかもこの日はたまたま自分の誕生日であり、東急からプレゼンを受け取った気がしたのが余計に嬉しかったのも印象強いです。
東横線を支えてきた東急初の20メートル車＋日本初のワンハンドルマスコンを初めて採用した素晴らしき東急8000系（リバイバル・さよなら）の写真を掲載します。
リバイバル急行8000系号−白幕の渋谷表示を出した、一番最高だった瞬間です。
東横線8000系さよなら運転−ベストポジションは確保できなかったものの区間撮りの撮影に成功！
リバイバル急行8000系号−2日目は「急−渋 谷」表示で運転！ （2008．7．6 画像差し替え）
東横線8000系さよなら運転−有名撮影地・多摩川に差しかかる8017F。
2008.06.16（Mon）
東急目黒線の武蔵小杉行きが頻繁に見れるのも今週が最後！
昨日、目黒線の武蔵小杉行きを撮影したかったので撮影に出向きましたが今回は代表作のみ掲載・扱いは特集ということで。
いよいよ日吉延伸のダイヤ改正まで残り一週間を切りましたが日吉延伸＝武蔵小杉行が無くなるのを意味しますね。元住吉に入庫する列車以外は全部消滅すると思うのでこんなにしょっちゅう武蔵小杉行を眺めていられるのも今のうちです。なのでいつでも撮れると思っていた武蔵小杉行の撮影をすることにしました（＋αで延伸に向けた試運転も数本実施されてるので）。
東急・メトロ・都営・埼玉高速車の小杉行は全て撮影できました。ここでは埼玉高速以外の車両を載せます（正直、SR2000系はあんまり好きじゃないので・・・）。
今のダイヤでは日中の急行は30分間隔（1時間に2本）しかありませんが、改正後は15分間隔に倍増されます！（でもその代わり目黒行は消滅・・・・orz こんなに頻繁に目黒行が見れたのも短期間で終わってしまうんですね・・・ちょうど今の目黒行が改正後は地下鉄直通の急行に化ける形になります） でもこれにより他線同様急行が15分間隔の運転になるのは嬉しいことですww
試運転は3000と5080（最新の5189F！）が1本ずつでした。特に5080を撮る時は直前に友人から電話が掛かってしまい慌てて撮影することになりましたが接近してたのに気づいたのが早かったのか、見逃すことなく撮れましたww
フルカラーの武蔵小杉行。撮ってるようで実は撮ってなかったので・・・
3000はLEDが切れます。今度は是非3001Fを狙ってみたいですね。
メトロ車の武蔵小杉行。なかなかカッコよく写せました！
都営車の武蔵小杉行。6300の2次車で、しかもこの編成はLEDが切れません！
いよいよ日吉延伸のダイヤ改正まで残り一週間を切りましたが日吉延伸＝武蔵小杉行が無くなるのを意味しますね。元住吉に入庫する列車以外は全部消滅すると思うのでこんなにしょっちゅう武蔵小杉行を眺めていられるのも今のうちです。なのでいつでも撮れると思っていた武蔵小杉行の撮影をすることにしました（＋αで延伸に向けた試運転も数本実施されてるので）。
東急・メトロ・都営・埼玉高速車の小杉行は全て撮影できました。ここでは埼玉高速以外の車両を載せます（正直、SR2000系はあんまり好きじゃないので・・・）。
今のダイヤでは日中の急行は30分間隔（1時間に2本）しかありませんが、改正後は15分間隔に倍増されます！（でもその代わり目黒行は消滅・・・・orz こんなに頻繁に目黒行が見れたのも短期間で終わってしまうんですね・・・ちょうど今の目黒行が改正後は地下鉄直通の急行に化ける形になります） でもこれにより他線同様急行が15分間隔の運転になるのは嬉しいことですww
試運転は3000と5080（最新の5189F！）が1本ずつでした。特に5080を撮る時は直前に友人から電話が掛かってしまい慌てて撮影することになりましたが接近してたのに気づいたのが早かったのか、見逃すことなく撮れましたww
フルカラーの武蔵小杉行。撮ってるようで実は撮ってなかったので・・・
3000はLEDが切れます。今度は是非3001Fを狙ってみたいですね。
メトロ車の武蔵小杉行。なかなかカッコよく写せました！
都営車の武蔵小杉行。6300の2次車で、しかもこの編成はLEDが切れません！
| BLOGTOP |
