国鉄が生んだ1編成のみのインバータ、207系900番台レポ。

　常磐緩行線は203系、207系、209系の3種が走っておりますが、今年よりE233系2000番台の導入開始により203系と207系が全廃される計画となっているのは有名ですが、どうも203系より先に207系を潰すとの噂が絶えません・・・orz　国鉄初のVVVFインバータ制御車として登場した207系900番台は1986年よりずっと常磐緩行線と乗り入れ先の千代田線を走っていましたが噂が本当なら先は長くありませんね・・・・

んにしてもステンレスでVVVFな207が先に潰されるという噂は受け入れたくありませんけど、それを本当にやられたら困るので今は常磐線へ行くようにもしています。でも207狙いで行くと大抵サボってることが多いんすけどね・・・・　でも10日（土曜日）は運用に入っていました！ 27Kで、運用表を見てみたら柏行の列車も組まれているので柏表示も撮影したわけですがww　でもあとは取手行も撮影してみたいです。でもなかなか入ってくれないのが現状ですがね・・・・

時代遅れの面が強かった国鉄が初めて生んだインバータ車両、207は国鉄の財産ではないでしょうか？？　引退する時はさよなら運転やってほしいですねww
とにかくもうしばらく残ってほしいと日々思っている管理人が作成した特集ページでした。



　逆光の中撮影した我孫子行・35K。in松戸

　そしてこの前納めたばっかりの柏行・27K。in亀有　（ノイズが酷いのは見逃してください・・・）

　ド迫力あるショットだと思うんですがどうでしょうか？？　in金町

　こんな風に撮影するときも。　in我孫子


　ちなみに、先日載せたばっかりのセキG-01編成は入場してて出場後は悲惨なことに・・・（恒例のセキチクビーム化）　ネットに画像が公開されているので見ましたがデカメは広島地区から消滅しました。湘南色のF-20が幡生で解体待ちしてる画像も発掘してしまい・・・orz　国鉄近郊型最後のデカメはやはり阪和色のF405編成となりましたかぁ。G01とF20がいないとネタないっすよ、広島地区・・・