2008.06.23（Mon）
アーバンネットワーク・今後の予想 （通勤編）
近郊編に続き今度は通勤編を。阪和線では近郊型の増備で若干動きを見せています。
現在、103系・105系・201系・205系・207系・321系が使用されています。関東とは違って未だに103系も多く使われてる憧れの地区ww 森ノ宮・日根野・奈良区同士で103系の車両転配が行われていて落ち着く気配がありません。
2008年3月15日に阪和線ではほぼ白紙改正ともいえる大規模なダイヤ改正が実施されましたが、そこでは近郊型の223系使用列車が大増発、113系の阪和線運用が減少したほか、103系4連の運用が大幅減少、205系1000番台の快速が消滅するなど、通勤車にも影響を及ぼしています。223の大増発は大阪環状線の運用にも影響しており、環状一周列車が増えたためモリ区の運用が2つ減ったようです。
・JR京都・神戸線（京阪神緩行線）⇒しばらくは現状維持か
・JR宝塚線（福知山線）⇒しばらくは現状維持か
・JR東西線⇒しばらくは現状維持か
・学研都市線⇒京田辺〜木津間7連対応後の207系の運用に注目（継続使用か他線転属か）
・大阪環状線⇒103系は数年後に置き換え？（201系はしばらく維持か）
・JRゆめ咲線⇒しばらくはUSJ仕様の103系は現状維持か
・阪和線⇒新型通勤車を導入する噂があり。103系は廃車、205系は転属か
・大和路線⇒103系はヒネの205によって置き換え？（ウグイスの205系復活なるか）
・おおさか東線⇒103系はヒネの205によって置き換え？（ウグイスの205系復活なるか）
・奈良線⇒現状維持が続くと思われる（もしかしたら205系1000番台が転入？）
・紀勢本線（和歌山〜和歌山市）⇒しばらくは105系での運行かな
・和田岬線⇒しばらくは現状維持かな
・羽衣線⇒しばらくは現状維持かな
（2008．6．30 更新）
一番気になるのが、阪和線に古い103系を比較的多く転属させてることです。最古参のトップナンバーや2番に低運車が数多くいるなどを見る限り、今後新型通勤車を導入するのではないかという噂も出ています。そうすれば103系は廃車、205系は奈良に転属？になるでしょう。
もし新車が入れば205系の再転属も気になります。仮に奈良へ行ったら205のウグイス色が復活することになりますね！ それで残ってる103系を置き換えて日によってはおおさか東線運用に入ることもありますね（転属したらの話ですが・・・）。実際、大和路線には新車を入れる金がないそうで、205の転属は現実化するかもしれませんね。
本線系統で活躍する207系。色は変わってもしばらくは本線系統での走行か
本線系統で活躍する321系。3月14日からは運用範囲が拡大！
大阪環状線・201系。関西の201系は全て体質改善化してしまった・・・
関西では少数派の205系。今後は奈良に転属か！？
現在、103系・105系・201系・205系・207系・321系が使用されています。関東とは違って未だに103系も多く使われてる憧れの地区ww 森ノ宮・日根野・奈良区同士で103系の車両転配が行われていて落ち着く気配がありません。
2008年3月15日に阪和線ではほぼ白紙改正ともいえる大規模なダイヤ改正が実施されましたが、そこでは近郊型の223系使用列車が大増発、113系の阪和線運用が減少したほか、103系4連の運用が大幅減少、205系1000番台の快速が消滅するなど、通勤車にも影響を及ぼしています。223の大増発は大阪環状線の運用にも影響しており、環状一周列車が増えたためモリ区の運用が2つ減ったようです。
・JR京都・神戸線（京阪神緩行線）⇒しばらくは現状維持か
・JR宝塚線（福知山線）⇒しばらくは現状維持か
・JR東西線⇒しばらくは現状維持か
・学研都市線⇒京田辺〜木津間7連対応後の207系の運用に注目（継続使用か他線転属か）
・大阪環状線⇒103系は数年後に置き換え？（201系はしばらく維持か）
・JRゆめ咲線⇒しばらくはUSJ仕様の103系は現状維持か
・阪和線⇒新型通勤車を導入する噂があり。103系は廃車、205系は転属か
・大和路線⇒103系はヒネの205によって置き換え？（ウグイスの205系復活なるか）
・おおさか東線⇒103系はヒネの205によって置き換え？（ウグイスの205系復活なるか）
・奈良線⇒現状維持が続くと思われる（もしかしたら205系1000番台が転入？）
・紀勢本線（和歌山〜和歌山市）⇒しばらくは105系での運行かな
・和田岬線⇒しばらくは現状維持かな
・羽衣線⇒しばらくは現状維持かな
（2008．6．30 更新）
一番気になるのが、阪和線に古い103系を比較的多く転属させてることです。最古参のトップナンバーや2番に低運車が数多くいるなどを見る限り、今後新型通勤車を導入するのではないかという噂も出ています。そうすれば103系は廃車、205系は奈良に転属？になるでしょう。
もし新車が入れば205系の再転属も気になります。仮に奈良へ行ったら205のウグイス色が復活することになりますね！ それで残ってる103系を置き換えて日によってはおおさか東線運用に入ることもありますね（転属したらの話ですが・・・）。実際、大和路線には新車を入れる金がないそうで、205の転属は現実化するかもしれませんね。
本線系統で活躍する207系。色は変わってもしばらくは本線系統での走行か
本線系統で活躍する321系。3月14日からは運用範囲が拡大！
大阪環状線・201系。関西の201系は全て体質改善化してしまった・・・
関西では少数派の205系。今後は奈良に転属か！？
こんにちは。お邪魔します。
検索サイトからやってきました。
阪和線には今年度321系が投入される話を聞きましたよ。
103系を廃車するらしいです。
いよいよ国鉄型が減ってきましたね。
個人的には103系が快速などでうねりを上げるのが好きなんですが残念です。
僕の推測ですが、321系が大量増備され207系の動向が気になります。
2011年度に片町線全線7連化で321系に統一されるはずですし。
207は1両単位で組めるので、支線区への投入になるのでは？
その時に奈良区や和歌山区に転属、103系や105系の置き換えになると予想しています。
あと近郊型になりますが、117系は廃車はまだまだ先だと思います。
やっとATS-Pを取り付けたので地方線区を置き換えるのでは。
長々失礼しました。
検索サイトからやってきました。
阪和線には今年度321系が投入される話を聞きましたよ。
103系を廃車するらしいです。
いよいよ国鉄型が減ってきましたね。
個人的には103系が快速などでうねりを上げるのが好きなんですが残念です。
僕の推測ですが、321系が大量増備され207系の動向が気になります。
2011年度に片町線全線7連化で321系に統一されるはずですし。
207は1両単位で組めるので、支線区への投入になるのでは？
その時に奈良区や和歌山区に転属、103系や105系の置き換えになると予想しています。
あと近郊型になりますが、117系は廃車はまだまだ先だと思います。
やっとATS-Pを取り付けたので地方線区を置き換えるのでは。
長々失礼しました。
メジロバゾー | 2008年06月26日(木) 11:51 | URL | コメント編集
はじめまして。まともなコメントの投稿をとても感謝しますww
阪和線への新車はやはり321系なんでしょうかね。個人的には新形式を期待してるんですが・・・ 新車を入れると205系は奈良に転属ですかね？？
103系の爆音は好きですが（205系も）、今後は置き換えられる運命にあるのでしょうかね。
学研都市線（片町線）全区間7連化は2011年度でしたか・・・。そうすると321系に統一というのは初耳です。いずれにせよ207系は他線の103系や105系なんかを置き換えると思っています。個人的には広島に飛んだら面白そうですw（広島の方には歓迎でしょうね）
117系はまだ現状維持でしょうね。今は113系の置換えで忙しいと思うので早くてもそれ以降（でも経済的には無理か）ですかね。でも117にはまだ頑張ってもらいたいです。
阪和線への新車はやはり321系なんでしょうかね。個人的には新形式を期待してるんですが・・・ 新車を入れると205系は奈良に転属ですかね？？
103系の爆音は好きですが（205系も）、今後は置き換えられる運命にあるのでしょうかね。
学研都市線（片町線）全区間7連化は2011年度でしたか・・・。そうすると321系に統一というのは初耳です。いずれにせよ207系は他線の103系や105系なんかを置き換えると思っています。個人的には広島に飛んだら面白そうですw（広島の方には歓迎でしょうね）
117系はまだ現状維持でしょうね。今は113系の置換えで忙しいと思うので早くてもそれ以降（でも経済的には無理か）ですかね。でも117にはまだ頑張ってもらいたいです。
3415M＠新快速．管理者 | 2008年06月26日(木) 21:42 | URL | コメント編集
こんばんわ。
207系広島色・・・やっぱり赤と青の帯ですかね（笑）
113系も京阪神からなくすのであれば・・・
阪和色ブルーライナー 阪和線新快速リバイバル
関西色 快速電車リバイバル
再現してもらいたいところですね。
117系
思い出しましたが、東日本の185系とほぼ同時期デビューでしたね。
まだまだ安泰でしょうね。
207系広島色・・・やっぱり赤と青の帯ですかね（笑）
113系も京阪神からなくすのであれば・・・
阪和色ブルーライナー 阪和線新快速リバイバル
関西色 快速電車リバイバル
再現してもらいたいところですね。
117系
思い出しましたが、東日本の185系とほぼ同時期デビューでしたね。
まだまだ安泰でしょうね。
207系は青とクリームの瀬戸内色で（笑）
113系が引退する時はまたリバイバル新快速やってもらいたいです。4月の団臨は情報を知らす撮り逃してしまったので…。F402編成あたりを関西色にしたら面白いかもしれませんね。
今後の103系・113系・205系・207系等の動向に注目ですね。それと来月1日に223系が川重から8両出場するとの情報を得ましたが、もしかして5500番台とか……？？
113系が引退する時はまたリバイバル新快速やってもらいたいです。4月の団臨は情報を知らす撮り逃してしまったので…。F402編成あたりを関西色にしたら面白いかもしれませんね。
今後の103系・113系・205系・207系等の動向に注目ですね。それと来月1日に223系が川重から8両出場するとの情報を得ましたが、もしかして5500番台とか……？？
3415M＠新快速．管理者 | 2008年06月27日(金) 22:01 | URL | コメント編集
223系ですが、川重と近車から合計１６編成32両の5500番台が出場らしいです。
とりあえず4編成8両ずつ出場すると思いますよ。
と、他のサイトからネタを集めてみました。
とりあえず4編成8両ずつ出場すると思いますよ。
と、他のサイトからネタを集めてみました。
予想通り、本日より223系6000番（大ミハ車）丹波路快速運用についていますよ。
これで網干区の221系がまた京都へ転属するはずです。
221系
７月以降に、ある程度の本数が京都に集まるのではないのでしょうか。
同時期に223系5500番も福知山区に配属されるかと思います。
京都の113系と福知山の115系R編成（前面切妻貫通タイプ）・113系S編成5300番（湘南色・ワンマン）の置き換えで、独特な非貫通マスクの113系3800番は残ると思います。
園部で分割・併結する嵯峨野線の列車（一部区間運転列車）は221・223系5500番台の6両、221系4+4の8両にまとめられる可能性が高くなると予想します。
湖西線・草津線用の113系L編成は、とりあえず嵯峨野線C編成に入れ替えて一時しのぎ。221系に順次置き換えが理想的ですね。L編成には半自動手開けドアが残っているので先ずはこれを替えてからならば、マシでしょうね。C編成はすべて半自動ボタンがついていますので。
なんか近郊型は急激に置き換えが進むような気がします。
これで網干区の221系がまた京都へ転属するはずです。
221系
７月以降に、ある程度の本数が京都に集まるのではないのでしょうか。
同時期に223系5500番も福知山区に配属されるかと思います。
京都の113系と福知山の115系R編成（前面切妻貫通タイプ）・113系S編成5300番（湘南色・ワンマン）の置き換えで、独特な非貫通マスクの113系3800番は残ると思います。
園部で分割・併結する嵯峨野線の列車（一部区間運転列車）は221・223系5500番台の6両、221系4+4の8両にまとめられる可能性が高くなると予想します。
湖西線・草津線用の113系L編成は、とりあえず嵯峨野線C編成に入れ替えて一時しのぎ。221系に順次置き換えが理想的ですね。L編成には半自動手開けドアが残っているので先ずはこれを替えてからならば、マシでしょうね。C編成はすべて半自動ボタンがついていますので。
なんか近郊型は急激に置き換えが進むような気がします。
223の丹波路快速は先ほどネットで写真を拝見しました。
いよいよ宝塚線デビューを果たしましたね〜 223の丹波もなかなかカッコいいですね〜！
しかし丹波路快速なんて全然撮影してなかったもんですから、221の丹波が撮影できるか心配になってきました。223は他には福知山直通の快速にも充当されてるそうですね。
223の5500番台は出場間近でしょうか。でも塗装はいつも通り（新快速カラー）でしょうけどね・・・orz 223が宝塚線デビューを果たしたので後で近郊編の記事を更新します。
いよいよ宝塚線デビューを果たしましたね〜 223の丹波もなかなかカッコいいですね〜！
しかし丹波路快速なんて全然撮影してなかったもんですから、221の丹波が撮影できるか心配になってきました。223は他には福知山直通の快速にも充当されてるそうですね。
223の5500番台は出場間近でしょうか。でも塗装はいつも通り（新快速カラー）でしょうけどね・・・orz 223が宝塚線デビューを果たしたので後で近郊編の記事を更新します。
3415M＠新快速．管理者 | 2008年06月28日(土) 22:59 | URL | コメント編集
はじめまして。
西の113系はまだまだ現役で大変よろしいですね(*^_^*)
JR東海にも113系がいましたが、この湘南色をみると懐かしく思えてきます。
西の113系もこれからも頑張って欲しいです。
西の113系はまだまだ現役で大変よろしいですね(*^_^*)
JR東海にも113系がいましたが、この湘南色をみると懐かしく思えてきます。
西の113系もこれからも頑張って欲しいです。
蒲信 | 2008年07月01日(火) 09:43 | URL | コメント編集
24日の記事にコメント欄がなかったので、ここにコメントしました。
蒲信 | 2008年07月01日(火) 09:46 | URL | コメント編集
＞蒲信さん
はじめまして。
JR東海と東日本にもかつては湘南色の113系がいましたね〜
西日本はまだ現役ですが湘南色は今後の動向が心配です。223系と玉突きで221系が転属しているので早めに記録しておきたいですね。湘南色の原型ライト編成は消滅しましたし・・・
荒らしがあったため1日公開の223系5500番台関連の記事はコメントの受付を中止しました。昨日は余計なことを書いてしまい申し訳ありませんでした（汗 また気軽に立ち寄って頂ければと思ってますww
（2008．7．2 訂正）
はじめまして。
JR東海と東日本にもかつては湘南色の113系がいましたね〜
西日本はまだ現役ですが湘南色は今後の動向が心配です。223系と玉突きで221系が転属しているので早めに記録しておきたいですね。湘南色の原型ライト編成は消滅しましたし・・・
荒らしがあったため1日公開の223系5500番台関連の記事はコメントの受付を中止しました。昨日は余計なことを書いてしまい申し訳ありませんでした（汗 また気軽に立ち寄って頂ければと思ってますww
（2008．7．2 訂正）
3415M＠新快速．管理者 | 2008年07月02日(水) 22:56 | URL | コメント編集
223系関連になります。ご了承ください。
今回の投入の話で、豊岡市HPで5500がニュースになっていました。８月１１日から運用開始で、非公式ですが試乗会も行われるそうです。
３６本の電車列車のうち２２本（だったと思いました）、約６割相当が置き換え対象だそうですね。
115系R編成と113系の体質改善車S2、S4編成が残ると思われます。そうするとちょうど新車と廃車が16編成32両となります。
ほぼ同時期に嵯峨野線の113系も221系に置き換わると思います。園部で併結の都合もあるので。
それにしても5500の貫通路、いつ使うのでしょうか？
嵯峨野線は併結相手が221なら必要ないですし。
現状、113同士でも併結時は非貫通です。（車掌さんが分割・併結時一人で手信号など作業するため）
113系湘南色ですが、もう少し生き残るのではと思いますよ。
嵯峨野線の湘南色は半自動スイッチもついているので、これを草津・湖西線運用につかせて未更新車（半自動時の手開け）を廃車すると思います。
今回の投入の話で、豊岡市HPで5500がニュースになっていました。８月１１日から運用開始で、非公式ですが試乗会も行われるそうです。
３６本の電車列車のうち２２本（だったと思いました）、約６割相当が置き換え対象だそうですね。
115系R編成と113系の体質改善車S2、S4編成が残ると思われます。そうするとちょうど新車と廃車が16編成32両となります。
ほぼ同時期に嵯峨野線の113系も221系に置き換わると思います。園部で併結の都合もあるので。
それにしても5500の貫通路、いつ使うのでしょうか？
嵯峨野線は併結相手が221なら必要ないですし。
現状、113同士でも併結時は非貫通です。（車掌さんが分割・併結時一人で手信号など作業するため）
113系湘南色ですが、もう少し生き残るのではと思いますよ。
嵯峨野線の湘南色は半自動スイッチもついているので、これを草津・湖西線運用につかせて未更新車（半自動時の手開け）を廃車すると思います。
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