嵯峨野線・瀬戸大橋線複線化工事進行中
嵯峨野線と瀬戸大橋線では、現在複線化に向けて工事を行っています。
嵯峨野線は京都〜園部間を複線化（一部高架化）し、瀬戸大橋線は単線区間が殆どの岡山〜茶屋町間を複線化します。嵯峨野線は二条〜花園間 、嵯峨嵐山〜馬堀間が複線ですが、他の区間の複線化が完成すると完全複線化が実現します。
嵯峨野線は複線化のほかに嵯峨嵐山と亀岡は橋上駅舎化することになっており、既に嵯峨嵐山駅は完成しました。113系の取材のほかに是非是非行ってみたい駅です。
瀬戸大橋線にも変化が。備中箕島〜早島間の線路切り替えが実施されました。複線にはなってないものの複線化への第一ステップではないかと。
どちらも過密路線なため早期完成を願っています。嵯峨野線は2010年の春完成予定だそうで。
瀬戸大橋線代表車両 そういえば嵯峨野線にも同じ顔の車両が投入される予定ですね。
現時点では嵯峨野線の主力・113系。湘南色とカフェオレ（30N・40N）の2種類があります。
今日からアクセスカウンタを設置しました。これで以前と同じくアクセス数が伺えます。
嵯峨野線は京都〜園部間を複線化（一部高架化）し、瀬戸大橋線は単線区間が殆どの岡山〜茶屋町間を複線化します。嵯峨野線は二条〜花園間 、嵯峨嵐山〜馬堀間が複線ですが、他の区間の複線化が完成すると完全複線化が実現します。
嵯峨野線は複線化のほかに嵯峨嵐山と亀岡は橋上駅舎化することになっており、既に嵯峨嵐山駅は完成しました。113系の取材のほかに是非是非行ってみたい駅です。
瀬戸大橋線にも変化が。備中箕島〜早島間の線路切り替えが実施されました。複線にはなってないものの複線化への第一ステップではないかと。
どちらも過密路線なため早期完成を願っています。嵯峨野線は2010年の春完成予定だそうで。
瀬戸大橋線代表車両 そういえば嵯峨野線にも同じ顔の車両が投入される予定ですね。
現時点では嵯峨野線の主力・113系。湘南色とカフェオレ（30N・40N）の2種類があります。
今日からアクセスカウンタを設置しました。これで以前と同じくアクセス数が伺えます。
